×
آخر الأخبار
الوحدة التنفيذية تنفي" لا وجود لأي عملية تهجير قسري للنازحين في مأرب" البرلمان العربي يجدد دعمه لمجلس القيادة الرئاسي ووحدة اليمن وسيادته صنعاء خلال 24 ساعة: "قتل امرأة عقب اغتصابها واختطاف عدد من الفتيات ونهب تجار الأرصفة" مسؤول حكومي: هكذا باع محمد عبدالعظيم الحوثي «الولاية» و«إمامة علي» بمليون ريال من علي محسن حملات حوثية تستهدف تجار الأرصفة والباعة المتجولين في صنعاء انتهاك صارخ للقانون.. مليشيا الحوثي تختطف فتيات ليلاً في صنعاء وتحقق معهن دون إشراف قضائي أو مرافقة نسائية جريمة تهز صنعاء القديمة.. قاتل يقطع جثة فتاة ويخفيها في المجاري مركز حقوقي يحذر من خطورة استمرار الانتهاكات بحق أئمة وخطباء المساجد في عدن الصحفي "المنصوري": آلاف المختطفين في سجون الحوثيين يواجهون تعذيبًا ممنهجًا وسط صمت دولي مريب داهموا مصلّي الفجر بالرصاص واختطفوا الإمام بالقوة.. هذا ما حدث في جامع عمر بن الخطاب بعدن

 مصر.. تراجع عائد قناة السويس 40% منذ بداية 2024

العاصمة أونلاين - وكالات


الجمعة, 12 يناير, 2024 - 09:19 مساءً

 
انخفض عائد قناة السويس بالدولار 40% منذ بداية العام الجاري، مقارنة بعام 2023، بعدما أدت الهجمات على سفن الشحن البحري إلى تحويل مسار إبحارها بعيداً من هذا الممر، حسبما قال رئيس هيئة القناة الفريق أسامة ربيع، الخميس.
 
وقال ربيع، لبرنامج تلفزيوني في ساعة متأخرة من ليل الخميس، إن حركة عبور السفن تراجعت 30% في الفترة من الأول من يناير/ كانون الثاني إلى 11 من الشهر نفسه على أساس سنوي.
 
وأوضح أنّ عدد السفن العابرة لقناة السويس انخفض إلى 544 سفينة حتى الآن هذا العام، مقابل 777 سفينة في الفترة نفسها من العام الماضي.
 
وقناة السويس مصدر رئيسي للعملة الأجنبية التي تعاني مصر نقصاً فيها، وتسعى السلطات جاهدة منذ سنوات لتعزيز إيراداتها، بما في ذلك من خلال توسيع القناة في عام 2015. ويجرى حالياً تنفيذ المزيد من عمليات التوسيع.
 
ويهاجم الحوثيون سفناً تجارية في البحر الأحمر منذ أسابيع لدعم المقاومة في قطاع غزة ضد العدوان الإسرائيلي المتواصل.
 
وتحوّل العديد من شركات الشحن التجارية سفنها إلى ممرات بحرية بديلة بتكاليف أعلى. وأعلنت الولايات المتحدة الشهر الماضي إطلاق مهمة دولية جديدة للقيام بدوريات في البحر الأحمر لردع الهجمات.
 
وذكر ربيع أن السفن المضطرة لاستكمال رحلاتها على وجه السرعة هي فقط التي حولت مسارها حول رأس الرجاء الصالح، وأن السفن الأخرى تنتظر استقرار الوضع.
 
وقال إنّ "جزءاً كبيراً من البضاعة ستعود مرة أخرى بعد انتهاء الموضوع"، معرباً عن اعتقاده أنّ "من يعبر من رأس الرجاء الصالح هو الضروري مثل شحنات يجب أن تصل في ميعادها.. رأس الرجاء الصالح ليس الطريق المناسب للسفن، خاصة في هذه الأجواء والشتاء".
 
ويوم الأربعاء، نشرت صحيفة "فاينانشال تايمز" البريطانية نتائج بحث أجرته شركة "كلاركسونز" لخدمات الشحن ومقرها لندن، وأظهر انخفاض عدد سفن الحاويات العابرة للبحر الأحمر، في طريقها من أو إلى قناة السويس بنسبة 90% في الأسبوع الأول من يناير مقارنة بالأسبوع المماثل من عام 2023.
 
وأفاد البحث بأنّ عدد سفن الحاويات التي تحولت من البحر الأحمر للسفر حول رأس الرجاء الصالح في 9 يناير كان أكثر من ضعف العدد الإجمالي حتى 21 ديسمبر/ كانون الأول.
 
وتُعرّض الهجمات للخطر الممّر الذي ينقل من خلاله ما يصل الى 12% من التجارة العالمية، ما دفع الولايات المتحدة إلى تشكيل قوة بحرية متعددة الجنسيات حذّرت الحوثيين من عواقب لم تحدّدها ما لم يوقفوا هجماتهم في البحر الأحمر على الفور.
 
المصدر: رويترز+ العربي الجديد
 



لمتابعة الموقع على التيلجرام @Alasimahonline


تعليقات 

اقرأ ايضاً 

كاريكاتير

1